Rinnakkaishybridi Diesel + sähkömoottori energian varastoinnilla Tämä rinnakkaishybridi-järjestelmä käyttää standardia Twin Discin käyttövoimaohjausta. Se sopii parhaiten aluksille, jotka odottavat pitkään töiden välillä, toimivat suurelta osin hitaalla nopeudella sekä liikkuvat rajoitetuilla ja nollapäästöalueilla. Twin Disc -teknologia mahdollistaa käyttöönoton mihin tahansa tavalliseen QuickShift® -merivaihteistoon.Yleiskatsaus
Dieseliä ja sähköä käyttävä rinnakkaishybridi
Matala-tehoisessa käytössä sähkömoottori käyttää ylimääräistä dieselvoimaa sähkön tuottamiseen
Korkean kysynnän vaiheissa sähkövoima voi tehostaa dieselvoimaa
Vaihteisto
Perustuu tavanomaiseen merenkulun siirtoon, samoilla jalanjälki- ja valintaperusteilla sekä todistetulla maailmanlaajuisella tuella
Takapumppua ei tarvita; vaihteisto pysyy voideltuna, koska diesel- tai sähkömoottori käyttää sitä
Tehokas rakenne minimoi häviöt
MasterClutch™
Mahdollistaa sähköntuotannon PTO/PTI:n kautta eteenpäin, vapaalla vaihteella ja taaksepäin
Estää moottorin takaisinajon vain sähkökäytön aikana
Sallii kaikki QuickShift®- vaihteiston ominaisuudet
PTI-vaihteisto
Käyttää vaihteiston pääakselia (sama kuin moottorin) MasterClutch™-kytkimellä, joka mahdollistaa katkaisun
Moottorin nopeuden vähennys mahdollistaa vakionopeuden/pienemmän sähkömoottorin käytön
Potkuriakselin siirtymä mahdollistaa suurten moottoreiden asennuksen
Vähennykset suhteesta 1,0:1 suhteeseen 2,5:1
Integroitu merivesipumppu jäähdyttää voimansiirtoa sähköisen työnnön aikana
PTO voidaan asentaa aluksen hydrauliikkaan (esim. ohjauspumppu)
