Rinnakkaishybridi Diesel + kaksoissähkömoottorit energian varastoinnilla Tässä rinnakkaishybridijärjestelmässä on kaksi sähkömoottoria voimansiirtoa kohden. Se sopii parhaiten aluksille, kuten keskikokoisille matkustaja-aluksille, partioveneille tai työaluksille/kalastusaluksille, jotka tarvitsevat enemmän sähkövoimaa suorittaakseen toimintansa rajoitetuilla ja päästöttömillä alueilla.Yleiskatsaus
Dieseliä ja sähköä käyttävä rinnakkaishybridi
Matala-tehoisessa käytössä sähkömoottori voi käyttää ylimääräistä dieselvoimaa sähkön tuottamiseen
Korkean kysynnän vaiheissa sähkövoima voi tehostaa dieselvoimaa
RePTO Drive w MasterClutch™
Asennetaan dieselmoottorin ja sähkömoottorin/generaattorin väliin, tarjoten mekaanisen liitännän suoraan asennettaville sähkömoottoreille/generaattoreille
Tukee kaikkia QuickShift-vaihteiston ominaisuuksia
Mahdollistaa sähköntuotannon PTO/PTI:n kautta eteenpäin, vapaalla vaihteella ja taaksepäin
Estää moottorin takaisinajon vain sähkökäytön aikana
Vaihteisto
Perustuu tavanomaiseen merivaihteistoon, samoilla jalanjälki- ja valintaperusteilla sekä todistetulla maailmanlaajuisella tuella
Takapumppua ei tarvita; vaihteisto pysyy voideltuna, koska diesel- tai sähkömoottori käyttää sitä
Tehokas rakenne minimoi häviöt
Ohjain
Käyttövoimaohjain
Twin Discin vakiomuotoinen käyttövoimaohjain ja käyttöliittymä
Hybridiohjain
Hallitsee sähkönjakelua, liittyen käyttövoimaohjaimeen ja korkeajännitelaitteisiin
SÄHKÖMOOTTORI/INVERTTERI JA VARASTOINTI
Sähkömoottori/invertteri, korkeajännitelaitteet/ Energian varastointi
Valinta sovellusominaisuuksien perusteella
Ohjataan ja valvotaan hybridiohjaimella
