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Transmissions

QuickShift

Angle plongeant

TRANSMISSION QUICKSHIFT^®

MGX-5126A

Ce système de propulsion parfait démarre avec la technologie des transmissions QuickShift de Twin Disc. Il est entièrement intégré et comprend la transmission, l’embrayage, les soupapes, les actionneurs et les commandes électroniques. Il garantit ainsi un embrayage rapide et souple, une maniabilité exceptionnelle du bateau, un contrôle précis de la vitesse et une conduite incroyablement douce.

Équipement standard Options ÉVALUATIONS DES ENTRÉES DIMENSIONS ET POIDS

Équipement standard

Décalage vertical, boîtier en aluminium
Boîtier SAE J617 n°. 1
Angle de 7° vers le bas sur l’arbre de sortie
Soupape électrique GP avec commande manuelle
Module de profil EC600PC – interface pour les signaux d’engagement
Crépine et filtre à huile

Options

Accouplement flexible pour volant de 14 po (SAE J620 taille 355)
Bride d’entrée pour installation autonome
Soupape de régulation mécanique
Module e-troll et système de contrôle de propulsion EC600PC
Refroidisseur d’huile avec soupape de dérivation thermostatique
Ensemble de boulons et de brides complémentaires
Dispositifs de surveillance conformes aux spécifications du client
Supports de montage de
prise de force en direct :
- SAE J744 taille 82-2, 16-4 (SAE « A », 2 boulons, max. 58 Nm)
- SAE J744 taille 101-2, 22-4 (SAE « B », 2 boulons, max. 209 Nm)
- SAE J744 taille 101-2, 25-4 (SAE « B-B », 2 boulons, max. 338 Nm)
- SAE J744 taille 127-4, 32-4 (SAE « C », 4 boulons, max. 592 Nm)
Prise de force à embrayage hydraulique :
- SAE J744 taille 127-4, 32-4 (SAE « C », 4 boulons, max. 600 Nm)

ÉVALUATIONS DES ENTRÉES

Ratios de réduction	Bateau de plaisance	Usage léger	Usage intermédiaire	Usage moyen	Usage continu
: 1	À 2 300 tr/min	À 2 300 tr/min	À 2 100 tr/min	À 1 800 tr/min	À 1 800 tr/min
1,03, 1,20, 1,48 1,75, 1,92, 2,04	783 kW (1050 ch)	732 kW (982 ch)	466 kW (625 ch)	357 kW (479 ch)	347 kW (465 ch)
2.50	673 kW (902 ch)	629 kW (843 ch)	400 kW (536 ch)	338 kW (453 ch)	321 kW (430 ch)

* Les valeurs indiquées correspondent à une utilisation avec des moteurs standard à rotation droite. Le régime moteur nominal maximum autorisé est de 3 000 tr/min.

DIMENSIONS ET POIDS

Ces spécifications peuvent être modifiées sans préavis dans l’intérêt de l’amélioration continue des produits. Contactez votre représentant local Twin Disc pour obtenir les spécifications techniques, les approbations et classifications des sociétés d’études.

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C	206 mm (8,11 po)
S	130 mm (5,13 po)
F	547 mm (21,53 po)
L	279 mm (11,00 po)
R	203 mm (8,00 po)
A	7°
Poids	241 kg *

* Poids net, y compris le boîtier SAE #1 et l’accouplement flexible SAE 355

Publications :Schémas d’installation :

Publications :

Fiche produit Guide des produits marins Capacités marines Brochure QuickShift®

Schémas d’installation :

Numéro de dessin	Connexion d’entrée	Soupape de régulation	Bride complémentaire	Échangeur de chaleur	Prise de force	Remarques	Télécharger
PX13236	Automatique	mécanique. (MG-5126A)					DWG
PX13236A	SAE #1 / 14 po	mécanique. (MG-5126A)					DWG STEP IGS
1026597	SAE #1 / 14 po	électrique, EC050					DWG SLDPRT STEP IGS
1026597A	SAE #1 / 14 po	électrique, interface EC300		Oui	SAE B-B (en direct)		STEP
1026597B	SAE #1 (court) / 14 po	électrique, interface EC300		Oui	SAE C (à embrayage)		DWG
1026597C	SAE #1 (court) / 14 po	électrique, interface EC300					DWG
1026597D	SAE #1 / 14 po	électrique, EC050					DWG STEP IGS
1026597E	SAE #1 / 14 po	électrique, EC050	Oui		SAE C (à embrayage)		IGS
1026597G	SAE #1 / 14 po	électrique, EC050				supports de montage	DWG IGS

Décalage horizontal

BOÎTE DE VITESSES^®QUICKSHIFT

MGX-61500SC-HL/HR

Le système de propulsion optimal débute avec la technologie de transmissions QuickShift de Twin Disc. Entièrement intégré, il regroupe la transmission, l’embrayage, les soupapes, les actionneurs et les commandes électroniques. Cela assure un engagement rapide et fluide de l’embrayage, une maniabilité exceptionnelle du bateau, un contrôle précis de la vitesse et une conduite remarquablement douce.

Équipement standard Options VALEURS NOMINALES D’ENTRÉE DIMENSIONS ET POIDS

Équipement standard

Décalage horizontal, boîtier en aluminium
Hub d’entrée pour installation autonome
Électrovanne à usage général avec commande manuelle
Module de profil EC600PC — une interface pour les signaux de connexion
Refroidisseur d’huile monté pour le refroidissement à l’eau brute
Filtre à huile et tamis à huile

Options

Module e-troll EC600PC et système de commande de propulsion
Refroidisseur d’huile pour le refroidissement à l’eau douce
Pompe de traînée entraînée par arbre de sortie
Ensemble de contre-brides et de boulons
Appareils de surveillance selon les exigences du client
Supports de montage
Live PTO :
- SAE J744 taille 101-2, 22-4 (SAE « B », 2 boulons), max. 209 Nm
- SAE J744 taille 127-4, 32-4 (SAE « C », 4 boulons, max. 592 Nm)
- SAE J744 taille 127-4, 38-4 (SAE « C-C », 4 boulons, max. 1187 Nm)
Prise de force (PTO) débrayable hydrauliquement
- SAE J744 taille 127-4, 32-4 (SAE « C », 4 boulons, max. 592 Nm)
- SAE J744 taille 127-4, 38-4 (SAE « C-C », 4 boulons, max. 1186 Nm)

VALEURS NOMINALES D’ENTRÉE

Ratios de réduction **	Usage moyen	Usage moyen	Usage moyen
:1	@ 1 200 TR/MIN	@ 1 600 TR/MIN	@ 1 800 TR/MIN
1.84, 1.98, 2.18 2.26, 2.56, 2.97	2 079 kW (2 788 ch)	2 339 kW (3 137 ch)	2 729 kW (3 660 ch)

* Les valeurs spécifiées sont valables pour une utilisation avec des moteurs standard à rotation horaire. Le régime moteur nominal maximal autorisé est de 2 100 tr/min. ** Des informations complémentaires seront fournies sur demande.

DIMENSIONS ET POIDS

Les spécifications peuvent être modifiées sans préavis dans le but d’améliorer le produit. Pour obtenir les spécifications techniques, les approbations et les classifications de l’organisme d’étude, veuillez contacter votre représentant local Twin Disc.

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C	460 mm (18,11 pouces)
S	619 mm (24,36 pouces)
F	1 017 mm (40,04 pouces)
L	397 mm (15,63 pouces)(HL) / 745 mm (29,33 pouces)(HR)
R	745 mm (29,33 pouces)(HL) / 397 mm (15,63 pouces)(HR)
Poids	Poids 2 195 kg *

* poids sec, y compris la bride d’entrée

Publications Schémas d’installation

Publications

Fiche technique Guide des produits marins

Schémas d’installation

Numéro de schéma	Prise d’entrée	Vanne de régulation	Contre-bride	Échangeur de chaleur	PTO	Remarques	Télécharger
1025259	Autonome	électrique, EC050		Oui		Supports de montage MGX-61500SC-HL pour pompe arrière	SLDPRT
1025259A	Autonome	électrique, EC050				Supports de montage MGX-61500SC-HL pour pompe arrière	DWG SLDPRT
1025259B	Autonome	électrique, EC050			SAE B (direct)	Supports de montage MGX-61500SC-HL pour pompe arrière	DWG
1025260	Autonome	électrique, EC050		Oui		Supports de montage MGX-61500SC-HR pour pompe arrière	DWG SLDPRT
1025260A	Autonome	électrique, EC050				Supports de montage MGX-61500SC-HR pour pompe arrière	DWG SLDPRT
1025260B	Autonome	électrique, EC050			SAE B (direct)	Supports de montage MGX-61500SC-HR pour pompe arrière	DWG

Décalage vertical

V-Drive

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BOÎTE DE VITESSES®QUICKSHIFT

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Décalage vertical

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MGX-5114DC

MGX-5136SC

MGX-5146SC

MGX-516

MGX-5170DC

MGX-5202SC

MGX-5204SC

MGX-5222DC

MGX-5225DC

MGX-5321DC

MGX-5600

MGX-6598DC

MGX-6599SC

MGX-6620SC

MGX-6690SC

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