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Transmissions

QuickShift

Angle plongeant – Décalage horizontal – Décalage vertical – V-Drive

Angle plongeant

Décalage horizontal

BOÎTE DE VITESSES^®QUICKSHIFT

MGX-61500SC-HL/HR

Le système de propulsion optimal débute avec la technologie de transmissions QuickShift de Twin Disc. Entièrement intégré, il regroupe la transmission, l’embrayage, les soupapes, les actionneurs et les commandes électroniques. Cela assure un engagement rapide et fluide de l’embrayage, une maniabilité exceptionnelle du bateau, un contrôle précis de la vitesse et une conduite remarquablement douce.

Équipement standard Options VALEURS NOMINALES D’ENTRÉE DIMENSIONS ET POIDS

Équipement standard

Décalage horizontal, boîtier en aluminium
Hub d’entrée pour installation autonome
Électrovanne à usage général avec commande manuelle
Module de profil EC600PC — une interface pour les signaux de connexion
Refroidisseur d’huile monté pour le refroidissement à l’eau brute
Filtre à huile et tamis à huile

Options

Module e-troll EC600PC et système de commande de propulsion
Refroidisseur d’huile pour le refroidissement à l’eau douce
Pompe de traînée entraînée par arbre de sortie
Ensemble de contre-brides et de boulons
Appareils de surveillance selon les exigences du client
Supports de montage
Live PTO :
- SAE J744 taille 101-2, 22-4 (SAE « B », 2 boulons), max. 209 Nm
- SAE J744 taille 127-4, 32-4 (SAE « C », 4 boulons, max. 592 Nm)
- SAE J744 taille 127-4, 38-4 (SAE « C-C », 4 boulons, max. 1187 Nm)
Prise de force (PTO) débrayable hydrauliquement
- SAE J744 taille 127-4, 32-4 (SAE « C », 4 boulons, max. 592 Nm)
- SAE J744 taille 127-4, 38-4 (SAE « C-C », 4 boulons, max. 1186 Nm)

VALEURS NOMINALES D’ENTRÉE

Ratios de réduction **	Usage moyen	Usage moyen	Usage moyen
:1	@ 1 200 TR/MIN	@ 1 600 TR/MIN	@ 1 800 TR/MIN
1.84, 1.98, 2.18 2.26, 2.56, 2.97	2 079 kW (2 788 ch)	2 339 kW (3 137 ch)	2 729 kW (3 660 ch)

* Les valeurs spécifiées sont valables pour une utilisation avec des moteurs standard à rotation horaire. Le régime moteur nominal maximal autorisé est de 2 100 tr/min. ** Des informations complémentaires seront fournies sur demande.

DIMENSIONS ET POIDS

Les spécifications peuvent être modifiées sans préavis dans le but d’améliorer le produit. Pour obtenir les spécifications techniques, les approbations et les classifications de l’organisme d’étude, veuillez contacter votre représentant local Twin Disc.

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C	460 mm (18,11 pouces)
S	619 mm (24,36 pouces)
F	1 017 mm (40,04 pouces)
L	397 mm (15,63 pouces)(HL) / 745 mm (29,33 pouces)(HR)
R	745 mm (29,33 pouces)(HL) / 397 mm (15,63 pouces)(HR)
Poids	Poids 2 195 kg *

* poids sec, y compris la bride d’entrée

Publications Schémas d’installation

Publications

Fiche technique Guide des produits marins

Schémas d’installation

Numéro de schéma	Prise d’entrée	Vanne de régulation	Contre-bride	Échangeur de chaleur	PTO	Remarques	Télécharger
1025259	Autonome	électrique, EC050		Oui		Supports de montage MGX-61500SC-HL pour pompe arrière	SLDPRT
1025259A	Autonome	électrique, EC050				Supports de montage MGX-61500SC-HL pour pompe arrière	DWG SLDPRT
1025259B	Autonome	électrique, EC050			SAE B (direct)	Supports de montage MGX-61500SC-HL pour pompe arrière	DWG
1025260	Autonome	électrique, EC050		Oui		Supports de montage MGX-61500SC-HR pour pompe arrière	DWG SLDPRT
1025260A	Autonome	électrique, EC050				Supports de montage MGX-61500SC-HR pour pompe arrière	DWG SLDPRT
1025260B	Autonome	électrique, EC050			SAE B (direct)	Supports de montage MGX-61500SC-HR pour pompe arrière	DWG

Décalage vertical

V-Drive

BOÎTE DE VITESSE^®QUICKSHIFT

MGX-6599RV

Le système de propulsion parfait commence avec la technologie des boîtes de vitesse QuickShift de Twin Disc. Entièrement intégré, il inclut la transmission, l’embrayage, les soupapes, les actionneurs et les commandes électroniques. Il garantit ainsi un engagement rapide et souple de l’embrayage, une maniabilité exceptionnelle du bateau, un contrôle précis de la vitesse et un pilotage incroyablement souple.

Équipement standard Options VALEURS NOMINALES D’ENTRÉE

Équipement standard

Décalage vertical, boîtier en aluminium
Angle de 10° vers le bas sur l’arbre de sortie
Soupape électrique GP avec commande manuelle
Module de profil EC600PC – interface pour les signaux d’engagement
Refroidisseur d’huile intégré pour le refroidissement de l’eau brute
Crépine et filtre à huile

Options

Boîtier SAE J617 n°. 1
Boîtier SAE J617 n°. 0
Accouplement flexible pour volant de 14 po (SAE J620 taille 355)
Accouplement flexible pour volant de 18 po (SAE J620 taille 460)
Bride d’entrée pour installation autonome
Module e-troll et système de contrôle de propulsion EC600PC
Pompe traînante entraînée par l’arbre de sortie
Ensemble de brides et de boulons complémentaires
Appareils de contrôle selon les spécifications du client
Supports de montage de
prise de force en direct
- SAE J744 taille 127-4, 32-4 (SAE « C », 4 boulons) — max. 600 Nm
Prise de force hydraulique à embrayage
- SAE J744 taille 127-4, 32-4 (SAE « C », 4 boulons) — max. 600 Nm
Prise de force secondaire pour pompes de direction assistée
- SAE J744 taille 101-2, 22-4 (SAE « B », 2 boulons) — max. 75 Nm ou
- SAE J744 taille 82-2, 16-4 (SAE « A », 2 boulons) — max. 75 Nm

VALEURS NOMINALES D’ENTRÉE

Ratios de réduction	Navires de plaisance	Usage léger	Usage intermédiaire	Usage moyen	Usage continu
:1	À 2300 tr/min	À 2300 tr/min	À 2100 tr/min	À 1800 tr/min	À 1800 tr/min
1,34, 1,51, 1,74 2,03, 2,24	1418 kW (1902 ch)	1301 kW (1745 ch)	992 kW (1330 ch)	820 kW (1100 ch)	767 kW (1029 ch)
2.48	1343 kW (1801 ch)	1195 kW (1602 ch)	937 kW (1257 ch)	772 kW (1035 ch)	728 kW (976 ch)
2.80	1156 kW (1550 ch)	1144 kW (1534 ch)	908 kW (1218 ch)	709 kW (951 ch)	699 kW (937 ch)

*Les valeurs indiquées correspondent à une utilisation avec des moteurs standard à rotation à droite. Le régime moteur nominal maximal autorisé est de 2500 tr/min.

DIMENSIONS ET POIDS Publications :

DIMENSIONS ET POIDS

Ces spécifications peuvent être modifiées sans préavis dans l’intérêt de l’amélioration continue des produits. Contactez votre représentant Twin Disc local pour obtenir les spécifications techniques, les approbations et classifications des sociétés d’études.

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C	297 mm (11,70 po)
S	159 mm (6,25 po)
F	574 mm (22,60 po)
L	340 mm (13,39 po)
R	340 mm (13,39 po)
A	10°
Poids	488 kg*

*poids à vide, y compris le boîtier SAE #1 et l’accouplement flexible SAE 355

Publications :

Guide des produits marins Capacités marines Brochure QuickShift®

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Décalage vertical

MGX-5065SC

MGX-5075SC

MGX-5086SC

MGX-5114SC

MGX-5114SC-HD

MGX-5114DC

MGX-5136SC

MGX-5146SC

MGX-516

MGX-5170DC

MGX-5202SC

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MGX-5225DC

MGX-5321DC

MGX-5600

MGX-6598DC

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V-Drive

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