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Transmissions

QuickShift

Angle plongeant – Décalage horizontal – Décalage vertical – V-Drive

Angle plongeant

Décalage horizontal

BOÎTE DE VITESSES^®QUICKSHIFT

MGX-61500SC-HL/HR

Le système de propulsion optimal débute avec la technologie de transmissions QuickShift de Twin Disc. Entièrement intégré, il regroupe la transmission, l’embrayage, les soupapes, les actionneurs et les commandes électroniques. Cela assure un engagement rapide et fluide de l’embrayage, une maniabilité exceptionnelle du bateau, un contrôle précis de la vitesse et une conduite remarquablement douce.

Équipement standard Options VALEURS NOMINALES D’ENTRÉE DIMENSIONS ET POIDS

Équipement standard

Décalage horizontal, boîtier en aluminium
Hub d’entrée pour installation autonome
Électrovanne à usage général avec commande manuelle
Module de profil EC600PC — une interface pour les signaux de connexion
Refroidisseur d’huile monté pour le refroidissement à l’eau brute
Filtre à huile et tamis à huile

Options

Module e-troll EC600PC et système de commande de propulsion
Refroidisseur d’huile pour le refroidissement à l’eau douce
Pompe de traînée entraînée par arbre de sortie
Ensemble de contre-brides et de boulons
Appareils de surveillance selon les exigences du client
Supports de montage
Live PTO :
- SAE J744 taille 101-2, 22-4 (SAE « B », 2 boulons), max. 209 Nm
- SAE J744 taille 127-4, 32-4 (SAE « C », 4 boulons, max. 592 Nm)
- SAE J744 taille 127-4, 38-4 (SAE « C-C », 4 boulons, max. 1187 Nm)
Prise de force (PTO) débrayable hydrauliquement
- SAE J744 taille 127-4, 32-4 (SAE « C », 4 boulons, max. 592 Nm)
- SAE J744 taille 127-4, 38-4 (SAE « C-C », 4 boulons, max. 1186 Nm)

VALEURS NOMINALES D’ENTRÉE

Ratios de réduction **	Usage moyen	Usage moyen	Usage moyen
:1	@ 1 200 TR/MIN	@ 1 600 TR/MIN	@ 1 800 TR/MIN
1.84, 1.98, 2.18 2.26, 2.56, 2.97	2 079 kW (2 788 ch)	2 339 kW (3 137 ch)	2 729 kW (3 660 ch)

* Les valeurs spécifiées sont valables pour une utilisation avec des moteurs standard à rotation horaire. Le régime moteur nominal maximal autorisé est de 2 100 tr/min. ** Des informations complémentaires seront fournies sur demande.

DIMENSIONS ET POIDS

Les spécifications peuvent être modifiées sans préavis dans le but d’améliorer le produit. Pour obtenir les spécifications techniques, les approbations et les classifications de l’organisme d’étude, veuillez contacter votre représentant local Twin Disc.

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C	460 mm (18,11 pouces)
S	619 mm (24,36 pouces)
F	1 017 mm (40,04 pouces)
L	397 mm (15,63 pouces)(HL) / 745 mm (29,33 pouces)(HR)
R	745 mm (29,33 pouces)(HL) / 397 mm (15,63 pouces)(HR)
Poids	Poids 2 195 kg *

* poids sec, y compris la bride d’entrée

Publications Schémas d’installation

Publications

Fiche technique Guide des produits marins

Schémas d’installation

Numéro de schéma	Prise d’entrée	Vanne de régulation	Contre-bride	Échangeur de chaleur	PTO	Remarques	Télécharger
1025259	Autonome	électrique, EC050		Oui		Supports de montage MGX-61500SC-HL pour pompe arrière	SLDPRT
1025259A	Autonome	électrique, EC050				Supports de montage MGX-61500SC-HL pour pompe arrière	DWG SLDPRT
1025259B	Autonome	électrique, EC050			SAE B (direct)	Supports de montage MGX-61500SC-HL pour pompe arrière	DWG
1025260	Autonome	électrique, EC050		Oui		Supports de montage MGX-61500SC-HR pour pompe arrière	DWG SLDPRT
1025260A	Autonome	électrique, EC050				Supports de montage MGX-61500SC-HR pour pompe arrière	DWG SLDPRT
1025260B	Autonome	électrique, EC050			SAE B (direct)	Supports de montage MGX-61500SC-HR pour pompe arrière	DWG

Décalage vertical

BOÎTE DE VITESSE QUICKSHIFT^®

MGX-6848SC

Le système de propulsion idéal commence avec la technologie des transmissions QuickShift de Twin Disc. Entièrement intégré, il inclut la transmission, l’embrayage, les soupapes, les actionneurs et les commandes électroniques, ce qui se traduit par un engagement rapide et souple de l'embrayage, une maniabilité exceptionnelle du bateau, un contrôle précis de la vitesse et une navigation incroyablement fluide.

Équipement Standard Options Valeurs Nominales d'Entrée

Équipement Standard

• Décalage vertical, boîtier en aluminium
• Soupape électrique GP avec commande manuelle
• Module de profil EC600PC – interface pour les signaux d’engagement
• Refroidisseur d’huile monté pour refroidissement à l’eau brute
• Crépine et filtre à huile

Options

• Boîtier SAE J617 n°. 0
• Boîtier SAE J617 n° 00
• Accouplement flexible pour volant de 18 po (SAE J620 taille 460)
• Accouplement flexible pour volant moteur de 21 pouces (SAE J620 taille 530)
• Moyeu d’entrée pour installation autonome
• Soupape de régulation mécanique
• Module EC600 e-troll et système de contrôle de propulsion
• Refroidisseur d’huile pour refroidissement à l’eau douce
• Pompe de sortie entraînée par l’arbre de sortie
• Ensemble de brides et de boulons complémentaires
• Dispositifs de surveillance selon les spécifications du client
• Supports de montage
• Prise de force active
SAE J744 taille 101-2, 22-4 (SAE « B », 2-boulons) – max. 209 Nm
SAE J744 taille 127-2/4, 32-4 (SAE « C », 2/4-boulons) – max. 592 Nm
SAE J744 taille 127-2/4, 38-4 (SAE « C-C », 2/4-boulons) – max. 1187 Nm
• Prise de force avec pompe à embrayage hydraulique
SAE J744 taille 127-2/4, 32-4 (SAE « C », 2/4-boulons) – max. 592 Nm
SAE J744 taille 127-2/4, 38-4 (SAE « C-C », 2/4-boulons) – max. 1187 Nm
• Poids net, incluant le boîtier SAE n° 0 et l’accouplement flexible SAE 460 : 1001 kg

Valeurs Nominales d'Entrée

Rapports de Réduction : 1	Usage Intermédiaire	Usage Intermédiaire	Usage Moyen	Usage Moyen	Usage Continu	Usage Continu
	À 1800 tr/min	À 2100 tr/min	À 1600 tr/min	À 1800 tr/min	À 1600 tr/min	À 1800 tr/min
1.51, 1.88, 2.03 2.37, 2.47, 2.58 2.93	1342 kW (1800 ch)	1566 kW (2100 ch)	1187 kW (1592 ch)	1342 kW (1800 ch)	1111 kW (1490 ch)	1250 kW (1676 ch)
3.21	1269 kW (1702 ch)	1453 kW (1948 ch)	1103 kW (1479 ch)	1226 kW (1644 ch)	1074 kW (1440 ch)	1194 kW (1601 ch)

* Les valeurs nominales sont indiquées pour une utilisation avec des moteurs standard à rotation à droite. Le régime nominal maximum du moteur autorisé est de 2300 tr/min (2500 tr/min pour les rapports 2,47:1, 2,93:1 et 3,21:1).

DIMENSIONS ET POIDS Publications

DIMENSIONS ET POIDS

Les spécifications peuvent être modifiées sans préavis dans le cadre de l'amélioration continue du produit. Veuillez contacter votre représentant Twin Disc local pour obtenir les spécifications techniques, les approbations de la société d'études et les classifications.

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C	310 mm (12,20 pouces)
S	300 mm (11,81 pouces)
F	758 mm (29,83 pouces)
L	440 mm (17,32 pouces)
R	440 mm (17,32 pouces)

* Poids net, y compris le boîtier SAE n° 2 et l’accouplement flexible SAE 290

Publications

Fiche Produit Guide des Produits Marins Capacités Marines Brochure QuickShift®

V-Drive

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BOÎTE DE VITESSES®QUICKSHIFT

MGX-61500SC-HL/HR

Décalage vertical

MGX-5065SC

MGX-5075SC

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MGX-5170DC

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MGX-5204SC

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