Prises de force

À commande hydraulique
  • Entraînements de pompe auxiliaires configurables
  • Interface moteur via J1939
  • Interface utilisateur graphique (GUI) en option
  • Commandes électroniques intelligentes pour un engagement fluide et fiable et une protection de l’équipement

Si vous avez besoin d’une déconnexion entre l’équipement entraîné et le moteur principal, optez pour les prises de force hydrauliques Twin Disc autoréglables. Ces dernières supportent des charges latérales maximales pour une efficacité accrue et une diminution des vibrations, tout en occupant peu d’espace grâce à leur conception compacte.

Embrayage humide

500 CH

Taille du boîtier

1,2,3

Taille du volant

14 pouces, 11,5 pouces, 10 pouces

Vitesse d’entrée maximale

2300


800 CV

Taille du boîtier

0,1

Taille du volant

14 pouces, 18 pouces

Vitesse d’entrée maximale

2300


1 200 CV

Taille du boîtier

0,1

Taille du volant

14 pouces, 18 pouces

Vitesse d’entrée maximale

2250


Embrayage sec

RC211/RC311

Couple maximal (organique)

1232 (909) /2196 (1620

Puissance maximale kW (ch)

184 (247)/277 (371)

Vitesse maximale (solide)

3500/3000

Taille du volant

11,5 pouces


RC214/RC314

Couple maximal (organique)

2195 (1620) /3297 (2430)

Puissance maximale kW (ch)

281 (376)/421 (564)

Vitesse maximale (solide)

3000

Taille du volant

14 pouces


RC218/RC318

Couple max. (organique)

5424 (4000)/8136 (6000)

Puissance max. en kW (ch)

696 (933)

Vitesse max. (solide)

2350

Volant moteur

18"


Embrayage sec

RC211/RC311

Le RC est une série de prises de force à embrayage sec actionnées hydrauliquement. Les principales caractéristiques de conception de la prise de force RC permettent son installation dans des applications où la prise de force pourrait autrement être difficile à entretenir. Un système de commande avancé peut être utilisé pour « démarrer en douceur » de grandes charges d’inertie.

Description

•À commande hydraulique
•Embrayage autoréglable
•Roulements principaux à rouleaux coniques lubrifiés à l’huile
•Aucun roulement pilote requis
•Commandes avancées pour les charges d’inertie élevées
•Plaques en fer fritté et en composite en option
•Convient aux applications à charge latérale et en ligne

SPÉCIFICATIONS

Numéro de modèle

SAE
HSG.

Maximum de Couple d’entrée
Nm (lb-pi)
Classe I

Maximum de Couple d’entrée
Nm (lb-pi)
Classe I

Puissance nominale maximale de l’embrayage
kW (ch)

Puissance nominale maximale de l’embrayage
kW (ch)

Puissance nominale maximale de l’embrayage
kW (ch)

Vitesse maximale
de sécurité

Vitesse maximale
de sécurité

Poids
kg (livres)

Plaques solides

Plaques fendues

Biologique

Fritté

Classe II

Classe III

Classe IV

Anneau d’entraînement
nodulaire

Anneau d’entraînement
nodulaire

RC211

1,2,3

1232 (909)

1540 (1136)

184 (247)

123 (165)

92 (124)

3500

3000

141 (311)

RC311

1,2,3

2196 (1620)

N/A

277 (371)

184 (247)

157 (186)

3000

N/A

158 (348)

DIMENSIONS
Agrandir

RC211

RC311

Dimensions du boîtier SAE J617

1, 2, 3

1, 2, 3

Taille de l’embrayage SAE J620

11′′

11″

« A »

547,6 (21,56)

577.6

« B »

88,9 (3,50)

88,9 (3,50)

« C »

256,20 (10,09)

256,20 (10,09)

« D »

223,30 (8,75)

223,30 (8,75)

Dimensions en mm (pouces)

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