Entièrement électrique

Le système entièrement électrique élimine le moteur diesel principal et ses coûts de maintenance, et réduit les coûts de carburant et les émissions. Les systèmes de stockage d’énergie configurables à haute densité de puissance fournissent efficacement l’énergie nécessaire pour alimenter l’application.

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Entièrement électrique

Moteur électrique avec accumulateur d’énergie

Ce système de propulsion entièrement électrique utilise un seul moteur électrique par groupe motopropulseur. Il convient particulièrement aux navires effectuant de courts trajets (par exemple, les ferries, les bateaux-pilotes, les bateaux de navigation intérieure, les navires portuaires, les petits yachts et les navires de pisciculture) ayant suffisamment de temps à terre pour recharger les batteries entre les excursions, et pour ceux opérant dans des zones réglementées et des zones à émission zéro.
Présentation du système
  • Hybride en série utilisant l’énergie électrique
  • Les compartiments des machines peuvent être placés de manière à optimiser l’espace de chargement ou à répondre aux exigences de la classe
Réducteur
  • Permet d’utiliser un moteur électrique à vitesse standard ou plus petit grâce à la réduction de la vitesse du moteur
  • Entrée bidirectionnelle pour utiliser les capacités directionnelles des moteurs électriques
  • Répond à toutes les normes maritimes applicables, y compris les approbations des sociétés d’étude
Contrôleur de propulsion
  • Contrôleur de propulsion standard Twin Disc et interface opérateur
Contrôleur hybride
  • Gère la distribution électrique, interface avec le contrôleur de propulsion et les équipements haute tension
Moteur électrique/onduleur, équipement haute tension
  • Sélection basée sur les caractéristiques de l’application
  • Contrôlé et surveillé par un contrôleur hybride
Stockage d’énergie
  • Sélection basée sur les caractéristiques de l’application
  • Contrôlé et surveillé par un contrôleur hybride
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