TRANSMISSION QUICKSHIFT®

MGX-5114DC

Ce système de propulsion parfait démarre avec la technologie des transmissions QuickShift de Twin Disc. Il est entièrement intégré et comprend la transmission, l’embrayage, les soupapes, les actionneurs et les commandes électroniques. Il garantit ainsi un embrayage rapide et souple, une maniabilité exceptionnelle du bateau, un contrôle précis de la vitesse et une conduite incroyablement douce.

Équipement standard
  • Décalage vertical, boîtier en fonte
  • Boîtier SAE J617 n°. 1
  • Soupape électrique GP avec commande manuelle
  •  Module de profil EC600PC – interface pour les signaux d’engagement
  • Crépine et filtre à huile
Options
  • Accouplement flexible pour volant de 14 po (SAE J620 taille 355)
  • Bride d’entrée pour installation autonome
  • Soupape de régulation mécanique
  • Module e-troll et système de contrôle de propulsion EC600PC
  • Refroidisseur d’huile avec soupape de dérivation thermostatique
  • Ensemble de boulons et de brides complémentaires
  • Dispositifs de surveillance conformes aux spécifications du client
  • Supports de montage de
  • prise de force en direct :
    • SAE J744 taille 82-2, 16-4 (SAE « A », 2 boulons, max. 58 Nm)
    • SAE J744 taille 101-2, 22-4 (SAE « B », 2 boulons, max. 209 Nm)
    • SAE J744 taille 101-2, 25-4 (SAE « B-B », 2 boulons, max. 338 Nm)
    • SAE J744 taille 127-4, 32-4 (SAE « C », 4 boulons, max. 592 Nm)
  • Prise de force à embrayage hydraulique :
    • SAE J744 taille 127-4, 32-4 (SAE « C », 4 boulons, max. 600 Nm)
ÉVALUATIONS DES ENTRÉES

Ratios de réduction

Bateau de plaisance

Usage léger

Usage intermédiaire

Usage moyen

Usage continu

: 1

À 2 300 tr/min

À 2 300 tr/min

À 2 100 tr/min

À 1 800 tr/min

À 1 800 tr/min

3,28, 3,43, 4,17

673 kW
(902 ch)

629 kW
(843 ch)

504 kW
(676 ch)

361 kW
(484 ch)

347 kW
(465 ch)

4.59

634 kW
(850 ch)

591 kW

(793 ch)

448 kW
(601 ch)

361 kW
(484 ch)

347 kW
(465 ch)

4.86

604 KW
(810 ch)

565 KW
(758 ch)

429 KW
(575 ch)

361 kW
(484 ch)

347 kW
(465 ch)

* Les valeurs indiquées correspondent à une utilisation avec des moteurs standard à rotation droite. Le régime moteur nominal maximum autorisé est de 3 000 tr/min.

DIMENSIONS ET POIDS

Ces spécifications peuvent être modifiées sans préavis dans l’intérêt de l’amélioration continue des produits. Contactez votre représentant local Twin Disc pour obtenir les spécifications techniques, les approbations et classifications des sociétés d’études.

Agrandir

C

277 mm (10,90 po)

S

250 mm (9,85 po)

F

483 mm (19,00 po)

L

286 mm (11,25 po)

R

286 mm (11,25 po)

Poids

394 kg *

* Poids net, y compris le boîtier SAE #1 et l’accouplement flexible SAE 355

Publications :
Schémas d’installation :

Numéro de dessin

Connexion d’entrée

Soupape de régulation

Bride complémentaire

Échangeur de chaleur

Prise de force

Remarques

Télécharger

PX13297

SAE #1 / 14 po

méca. + troll. (MG-5114DC)

Oui

Oui

SAE C (en direct)

DWG
STEP
IGS

PX13297A

Automatique

méca. + troll. (MG-5114DC)

Oui

Oui

SAE C (en direct)

supports de montage

IGS

PX13298

SAE #1 / 14 po

électrique, EC050

Oui

Oui

SAE C (en direct)

STEP
IGS

PX13298A

SAE #1 / 14 po

électrique, interface EC300

SAE C (à embrayage)

DWG
STEP
IGS

PX13298B

Automatique

électrique, interface EC300

Oui

SAE C (en direct)

DWG
STEP
IGS

PX13298C

Automatique

électrique, EC050

Oui

SAE C (à embrayage)

supports de montage

DWG
STEP
IGS

PX13298F

SAE #1 / 14 po

électrique, EC050

DWG
STEP
IGS

PX13298G

Automatique

électrique, EC050

DWG
STEP
IGS

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