TRANSMISSION QUICKSHIFT®

MGX-5146A

Ce système de propulsion parfait démarre avec la technologie des transmissions QuickShift de Twin Disc. Il est entièrement intégré et comprend la transmission, l’embrayage, les soupapes, les actionneurs et les commandes électroniques. Il garantit ainsi un embrayage rapide et souple, une maniabilité exceptionnelle du bateau, un contrôle précis de la vitesse et une conduite incroyablement douce.

Équipement standard
  • Décalage vertical, boîtier en aluminium
  • Angle de 10° vers le bas sur l’arbre de sortie
  • Soupape électrique GP avec commande manuelle
  • Module de profil EC600PC – interface pour les signaux d’engagement
  • Crépine et filtre à huile
Options
  • Boîtier SAE J617 n°. 1
  • Boîtier SAE J617 n°. 0
  • Accouplement flexible pour volant de 14 po (SAE J620 taille 355)
  • Accouplement flexible pour volant de 18 po (SAE J620 taille 460)
  • Bride d’entrée pour installation autonome
  • Soupape de régulation mécanique
  • Module e-troll et système de contrôle de propulsion EC600PC
  • Refroidisseur d’huile avec soupape de dérivation thermostatique
  • Ensemble de boulons et de brides complémentaires
  • Dispositifs de surveillance conformes aux spécifications du client
  • Supports de montage de
  • prise de force en direct :
    • SAE J744 taille 82-2, 16-4 (SAE « A », 2 boulons, max. 58 Nm)
    • SAE J744 taille 101-2, 22-4 (SAE « B », 2 boulons, max. 197 Nm)
    • SAE J744 taille 101-2, 25-4 (SAE « B-B », 2 boulons, max. 337 Nm)
    • SAE J744 taille 127-4, 32-4 (SAE « C », 4 boulons, max. 592 Nm)
  • Prise de force à embrayage hydraulique :
    • SAE J744 taille 127-4, 32-4 (SAE « C », 4 boulons, max. 600 Nm)
ÉVALUATIONS DES ENTRÉES

Ratios de réduction

Bateau de plaisance

Usage léger

Usage intermédiaire

Usage moyen

Usage continu

: 1

À 2 300 tr/min

À 2 300 tr/min

À 2 100 tr/min

À 1 800 tr/min

À 1 800 tr/min

1,26, 1,48, 1,75
1,96

1 142 kW
(1 531 ch)

974 kW
(1 306 ch)

806 kW
(1 081 ch)

671 kW
(900 ch)

612 kW
(821 ch)

2.50

1 014 kW
(1 360 ch)

895 kW
(1 200 ch)

702 kW
(941 ch)

552 kW
(740 ch)

537 kW
(720 ch)

* Les valeurs indiquées correspondent à une utilisation avec des moteurs standard à rotation droite. Le régime moteur nominal maximum autorisé est de 2 500 tr/min.

DIMENSIONS ET POIDS

Ces spécifications peuvent être modifiées sans préavis dans l’intérêt de l’amélioration continue des produits. Contactez votre représentant local Twin Disc pour obtenir les spécifications techniques, les approbations et classifications des sociétés d’études.

Agrandir

C

264 mm (10,40 po)

S

156 mm (6,13 po)

F

555 mm (21,85 po)

L

305 mm (12,01 po)

R

305 mm (12,01 po)

A

10°

Poids

354 kg *

* Poids net, y compris le boîtier SAE #1 et l’accouplement flexible SAE 355

Publications :
Schémas d’installation :

Numéro de dessin

Connexion d’entrée

Soupape de régulation

Échangeur de chaleur

Prise de force

Télécharger

1027903

SAE #1 / 14 po

mécanique. (MG-5146A)

DWG
SLDPRT
STEP
IGS

1027597

SAE #1 / 14 po

électrique, EC050

DWG
STEP
IGS

1027597A

SAE #1 / 14 po

électrique, EC050

Oui

SAE C (à embrayage)

STEP

1027597B

SAE #1 / 14 po

électrique, EC050

Oui

SAE C (en direct)

DWG
STEP

1027597C

Automatique

électrique, interface EC300

Oui

SAE C (en direct)

STEP
IGS

1027597D

SAE #0 / 14 po

électrique, interface EC300

Oui

SAE C (en direct)

STEP
IGS

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