• Azionamento con motore diesel
• Azionamento a motore elettrico
• Azionamento elettrico verticale
• Con gondola

Il Veth Jet può essere azionato da un motore diesel o elettrico. Il motore può essere posizionato su uno dei canali laterali. utilizzando una base motore già pronta.

Il Veth Jet è adatto a molteplici applicazioni ed è disponibile in diverse varianti. Se lo spazio è insufficiente per un motore elettrico a trazione orizzontale, è possibile scegliere un’unità di trasmissione verticale.

Un Veth Jet con gondola  è disponibile se il design dello scafo della nave non è adatto per un’installazione regolare. Verrà fornito completo di motore in una gondola su misura, inclusi  tutti gli accessori necessari.

• Spinta ottimale al minimo tiraggio
• Capacità di sterzo a 360 gradi
• Il sistema a 3 e 4 canali può essere utilizzato anche come propulsione ausiliaria o freno
• Spinta elevata; fino a 11 kg per kW
• Facile da installare e richiede una manutenzione minima
• Possibilità di cambiare l’elica senza attraccare (a secco)
• Semplicità di progettazione: l’elica ruota in un’unica direzione
• Nessuna parte sporgente sotto la superficie
• Tempo di sterzata rapido
• Non è richiesta alcuna frizione inversa
• Scelta dei pannelli ClassicLine e CrystalLine

Alla base del Veth Jet c’è un principio straordinariamente semplice e straordinariamente efficace, progettato per funzionare con un intervento minimo. L’acqua viene aspirata da sotto la nave da un’elica orizzontale, quindi reindirizzata dolcemente attraverso una curva a 90° tramite un tamburo rotante a 360° prima di essere guidata attraverso un canale.

Realizzato interamente internamente, il Veth Jet, compreso il cambio, incarna l’ingegneria di precisione e la meticolosa maestria artigianale. Disponibile nelle versioni a 2, 3 e 4 canali, ogni unità offre versatilità per varie applicazioni marine. In caso di emergenza o per favorire la decelerazione della nave, le unità a 3 e 4 canali fungono da opzioni di propulsione affidabili.

Nella variante a 2 canali, il controllo è semplificato con un’unica maniglia, simile al comando dell’elica a tunnel, che consente una variazione continua dell’angolo di sterzata e della velocità del motore diesel. Nel frattempo, le versioni a 3 e 4 canali sono dotate di una combinazione di sterzo e maniglia dell’acceleratore, che ricorda i comandi Z-Drive, che facilita la regolazione dei giri e il controllo dell’angolo di sterzata senza interruzioni.

Abbraccia l’eleganza della semplicità con il Veth Jet, dove l’innovazione incontra l’affidabilità nella propulsione marina.