QuickShift Archives

QuickShift: Brand Overview <

Transmissions

QuickShift

Angle plongeant

Décalage horizontal

BOÎTE DE VITESSES^®QUICKSHIFT

MGX-61500SC-HL/HR

Le système de propulsion optimal débute avec la technologie de transmissions QuickShift de Twin Disc. Entièrement intégré, il regroupe la transmission, l’embrayage, les soupapes, les actionneurs et les commandes électroniques. Cela assure un engagement rapide et fluide de l’embrayage, une maniabilité exceptionnelle du bateau, un contrôle précis de la vitesse et une conduite remarquablement douce.

Équipement standard Options VALEURS NOMINALES D’ENTRÉE DIMENSIONS ET POIDS

Équipement standard

Décalage horizontal, boîtier en aluminium
Hub d’entrée pour installation autonome
Électrovanne à usage général avec commande manuelle
Module de profil EC600PC — une interface pour les signaux de connexion
Refroidisseur d’huile monté pour le refroidissement à l’eau brute
Filtre à huile et tamis à huile

Options

Module e-troll EC600PC et système de commande de propulsion
Refroidisseur d’huile pour le refroidissement à l’eau douce
Pompe de traînée entraînée par arbre de sortie
Ensemble de contre-brides et de boulons
Appareils de surveillance selon les exigences du client
Supports de montage
Live PTO :
- SAE J744 taille 101-2, 22-4 (SAE « B », 2 boulons), max. 209 Nm
- SAE J744 taille 127-4, 32-4 (SAE « C », 4 boulons, max. 592 Nm)
- SAE J744 taille 127-4, 38-4 (SAE « C-C », 4 boulons, max. 1187 Nm)
Prise de force (PTO) débrayable hydrauliquement
- SAE J744 taille 127-4, 32-4 (SAE « C », 4 boulons, max. 592 Nm)
- SAE J744 taille 127-4, 38-4 (SAE « C-C », 4 boulons, max. 1186 Nm)

VALEURS NOMINALES D’ENTRÉE

Ratios de réduction **	Usage moyen	Usage moyen	Usage moyen
:1	@ 1 200 TR/MIN	@ 1 600 TR/MIN	@ 1 800 TR/MIN
1.84, 1.98, 2.18 2.26, 2.56, 2.97	2 079 kW (2 788 ch)	2 339 kW (3 137 ch)	2 729 kW (3 660 ch)

* Les valeurs spécifiées sont valables pour une utilisation avec des moteurs standard à rotation horaire. Le régime moteur nominal maximal autorisé est de 2 100 tr/min. ** Des informations complémentaires seront fournies sur demande.

DIMENSIONS ET POIDS

Les spécifications peuvent être modifiées sans préavis dans le but d’améliorer le produit. Pour obtenir les spécifications techniques, les approbations et les classifications de l’organisme d’étude, veuillez contacter votre représentant local Twin Disc.

Agrandir

C	460 mm (18,11 pouces)
S	619 mm (24,36 pouces)
F	1 017 mm (40,04 pouces)
L	397 mm (15,63 pouces)(HL) / 745 mm (29,33 pouces)(HR)
R	745 mm (29,33 pouces)(HL) / 397 mm (15,63 pouces)(HR)
Poids	Poids 2 195 kg *

* poids sec, y compris la bride d’entrée

Publications Schémas d’installation

Publications

Fiche technique Guide des produits marins

Schémas d’installation

Numéro de schéma	Prise d’entrée	Vanne de régulation	Contre-bride	Échangeur de chaleur	PTO	Remarques	Télécharger
1025259	Autonome	électrique, EC050		Oui		Supports de montage MGX-61500SC-HL pour pompe arrière	SLDPRT
1025259A	Autonome	électrique, EC050				Supports de montage MGX-61500SC-HL pour pompe arrière	DWG SLDPRT
1025259B	Autonome	électrique, EC050			SAE B (direct)	Supports de montage MGX-61500SC-HL pour pompe arrière	DWG
1025260	Autonome	électrique, EC050		Oui		Supports de montage MGX-61500SC-HR pour pompe arrière	DWG SLDPRT
1025260A	Autonome	électrique, EC050				Supports de montage MGX-61500SC-HR pour pompe arrière	DWG SLDPRT
1025260B	Autonome	électrique, EC050			SAE B (direct)	Supports de montage MGX-61500SC-HR pour pompe arrière	DWG

Décalage vertical

BOÎTE DE VITESSE QUICKSHIFT^®

MGX-5600DR

Le système de propulsion optimal débute avec la technologie de transmissions QuickShift de Twin Disc. Entièrement intégré, il inclut la transmission, l’embrayage, les soupapes, les actionneurs et les commandes électroniques, ce qui se traduit par un engagement rapide et souple de l'embrayage, une maniabilité exceptionnelle du bateau, un contrôle précis de la vitesse et une navigation incroyablement fluide.

Équipement standard Options VALEURS NOMINALES D’ENTRÉE DIMENSIONS ET POIDS

Équipement standard

Décalage vertical, boîtier en fonte
Bride d’entrée pour installation autonome
Soupape électrique GP avec commande manuelle
Module de profil EC600PC — interface pour les signaux d’engagement
Refroidisseur d’huile monté pour le refroidissement par eau pompée
Crépine et filtre à huile
Lot de contre-brides et de boulons

Options

Frein à arbre interne à commande hydraulique
Soupape de régulation mécanique
Module e-troll et système de contrôle de propulsion EC600PC
Pompe de traînée entraînée par l’arbre de sortie
Kit de brides et de boulons d’accompagnement spéciaux pour l’application des freins sur arbre
Appareils de surveillance selon les spécifications du client
Supports de montage de
prise de force en direct :
- SAE J744 taille 127-4, 32-4 (SAE « C », 4 boulons, max. 592 Nm)
- SAE J744 taille 127-4, 38-4 (SAE « C-C », 4 boulons, max. 1187 Nm)
Prise de force hydraulique de embrayage :
- SAE J744 taille 127-4, 32-4 (SAE « C », 4 boulons, max. 600 Nm)
- SAE J744 taille 127-4, 38-4 (SAE « C-C », 4 boulons, max. 1186 Nm)

VALEURS NOMINALES D’ENTRÉE

Ratios de réduction	Usage continu	Usage continu	Usage continu
:1	@ 1 200 TR/MIN	@ 1 600 TR/MIN	@ 1800 RPM
4,20, 6,02	1151 kW (1543 chevaux)	1564 kW (2097 chevaux)	1 760 kW (2 360 ch)
6.56	1038 kW (1392 ch)	1458 kW (1955 ch)	1641 kW (2201 ch)
7.01	964 kW (1293 chevaux)	1352 kW (1813 ch)	1566 kW (2100 ch)
7.22	845 kW (1133 chevaux)	1088 kW (1459 chevaux)	1207 kW (1619 ch)

* Les valeurs spécifiées sont valables pour une utilisation avec des moteurs standard à rotation horaire. Le régime nominal maximal autorisé du moteur est de 2 100 tr/min.

DIMENSIONS ET POIDS

Les spécifications peuvent être modifiées sans préavis dans le cadre de l'amélioration continue du produit. Pour obtenir les spécifications techniques, les approbations et les classifications de l’organisme d’étude, veuillez contacter votre représentant local Twin Disc.

Agrandir

C	225 mm (8,86 pouces)
S	540 mm (21,26 pouces)
F	1286 mm (50,64 pouces)
L	525 mm (20,67 pouces)
R	525 mm (20,67 pouces)
Poids	3 465 kilogrammes *

*poids à sec, bride d’entrée incluse

Publications :Schémas d’installation :

Publications :

Fiche produit Guide des produits marins Capacités marines Brochure QuickShift®

Schémas d’installation :

Numéro de schéma	Prise d’entrée	Vanne de régulation	Contre-bride	Échangeur de chaleur	Remarques	Télécharger
1028499	Autonome	électrique, interface EC300	Oui	Oui	frein à arbre interne	DWG SLDPRT
1028499A	Autonome	électrique, interface EC300	Oui	Oui		DWG SLDPRT
1028499B	Autonome	électrique, interface EC300	Oui	Oui	frein à arbre interne	STEP IGS

V-Drive

Retour aux résultats

TROUVER DES VENTES ET DES SERVICES

AUTOUR DU MONDE

Des experts formés et des pièces d'origine disponibles auprès de 250 distributeurs et centres de service dans 83 pays.

LOCALISER

RETOUR AUX FILTRES RÉDUIRE LES RÉSULTATS

Aucun distributeur ne correspond aux critères demandés, veuillez élargir votre recherche.

AVEZ-VOUS BESOIN DE NOS PRODUITS ET SERVICES ?

PROFITEZ DE LA PUISSANCE DE TWIN DISC

Vous recherchez une solution technologique de transmission de puissance pour votre application spécifique ? Twin Disc est plus que prêt à mettre toute sa puissance à votre service.

JE SOUHAITE ME CONNECTER

Transmissions

QuickShift

Angle plongeant

MGX5065A

MGX-5075A

MGX5086A

MGX5096A

MGX-5126A

MGX-5136A

MGX-5146A

MGX-6599A

MGX-6620A

Décalage horizontal

BOÎTE DE VITESSES®QUICKSHIFT

MGX-61500SC-HL/HR

Décalage vertical

MGX-5065SC

MGX-5075SC

MGX-5086SC

MGX-5114SC

MGX-5114SC-HD

MGX-5114DC

MGX-5136SC

MGX-5146SC

MGX-516

MGX-5170DC

MGX-5202SC

MGX-5204SC

MGX-5222DC

MGX-5225DC

MGX-5321DC

MGX-5600

MGX-6598DC

MGX-6599SC

MGX-6620SC

MGX-6690SC

MGX-61000SC

MGX-61500SC

MGX-6848SC

MGX-6848SC

MGX-5600DR

BOÎTE DE VITESSE QUICKSHIFT®

MGX-5600DR

V-Drive

MGX-5114RV

MGX-5136RV

MGX-5146RV

MGX-6599RV

MGX-6620RV

MGX-5136RV

TROUVER DES VENTES ET DES SERVICES

AUTOUR DU MONDE

AVEZ-VOUS BESOIN DE NOS PRODUITS ET SERVICES ?

PROFITEZ DE LA PUISSANCE DE TWIN DISC

BOÎTE DE VITESSES^®QUICKSHIFT

BOÎTE DE VITESSE QUICKSHIFT^®