De PM-motor is ontworpen in samenwerking met Visedo en maakt een veel lagere montagehoogte mogelijk. Gemiddeld is een PM-motor 40% tot 60% compacter dan een asynchrone motor. De motor met permanente magneet (PM) is naadloos geïntegreerd in de boegschroef, wat resulteert in een zeer compact ontwerp. In combinatie met de speciale montagemethode, nauwkeurige uitlijning van de headset en aanpassingen aan de bedieningskast zorgt dit voor optimale prestaties. Het ontwerp maakt gebruik van elke millimeter, zonder aan kwaliteit in te boeten.

De Veth Integrated L-drive zorgt voor een stille werking met behoud van efficiëntie en betrouwbaarheid.

Degeluidsreductiefuncties van de Veth Integrated L-drive .

1. Gear Transmission Elimination:
   • In tegenstelling tot sommige andere voortstuwingssystemen heeft de Veth Integrated L-drive geen tandwieloverbrenging in het schip.
   • Deze afwezigheid van tandwielen vermindert de geluidsproductie aanzienlijk.
2. Watergekoelde motor met permanente magneet (PM):
   • De L-drive bevat een watergekoelde PM-motor in plaats van de traditionele luchtgekoelde asynchrone motor.
   • Waterkoeling is efficiënter en stiller, wat bijdraagt aan de geluidsreductie.
3. Elektrische besturing:
   • Het L-aandrijfsysteem maakt gebruik van elektrische besturing in plaats van hydraulische besturing.
   • Elektrische systemen zijn doorgaans stiller, wat de geluidsreductie nog verder verbetert.

L-Drive-efficiëntie:
Een L-drive, die slechts één tandwieloverbrenging heeft, zorgt inherent voor een hoger rendement. Met name de motor met permanente magneet (PM) die in de L-drive wordt gebruikt, is efficiënter vergeleken met een asynchrone motor, vooral bij gedeeltelijke belasting. Bij een belasting van bijvoorbeeld 25% is er een verbetering van de efficiëntie van 5,2%.