Transmissions

QuickShift

Angle plongeant

MGX5065A

Usage

Ratio : 1 pour 2,43

Plaisance

jusqu’à 425 kW (536 ch) à 2 500 tr/min

Léger

jusqu’à 376 kW (471 ch) à 2 300 tr/min

Moyen

jusqu’à 227 kW (279 ch) à 1 800 tr/min


MGX-5075A

Usage

Ratio : 1 à 2,88

Plaisance

jusqu’à 455 kW (540 ch) à 2 500 tr/min

Léger

jusqu’à 368 kW (467 ch) à 2 300 tr/min

Moyen

jusqu’à 205 kW (275 ch) à 1 800 tr/min

Continu

jusqu’à 186 kW (249 ch) à 1 800 tr/min


MGX5086A

Usage

Ratio : 1 pour 2,88

Plaisance

jusqu’à 530 kW (600 ch) à 2 300 tr/min

Léger

jusqu’à 460 kW (560 ch) à 2 300 tr/min

Moyen

jusqu’à 301 kW (366 ch) à 1 800 tr/min

Continu

jusqu’à 262 kW (351 ch) à 1 800 tr/min


MGX5096A

Usage

Ratio : 1 à 2,48

Plaisance

jusqu’à 671 kW (800 ch) à 2 300 tr/min

Léger

jusqu’à 597 kW (750 ch) à 2 300 tr/min

Moyen

jusqu’à 319 kW (428 ch) à 1 800 tr/min

Continu

jusqu’à 298 kW (400 ch) à 1 800 tr/min


MGX-5126A

Usage

Ratio : 1 à 2,50

Plaisance

jusqu’à 783 kW (902 ch) à 2 300 tr/min

Léger

jusqu’à 732 kW (843 ch) à 2 300 tr/min

Moyen

jusqu’à 357 kW (453 ch) à 1 800 tr/min

Continu

jusqu’à 347 kW (430 ch) à 1 800 tr/min


MGX-5136A

Usage

Ratio : 1 à 2,52

Plaisance

jusqu’à 895 kW (1136 ch) à 2 300 tr/min

Léger

jusqu’à 746 kW (960 ch) à 2 300 tr/min

Moyen

jusqu’à 485 kW (650 ch) à 1 800 tr/min

Continu

jusqu’à 445 kW (597 ch) à 1 800 tr/min


TRANSMISSION QUICKSHIFT®

MGX-5136A

Ce système de propulsion parfait démarre avec la technologie des transmissions QuickShift de Twin Disc. Il est entièrement intégré et comprend la transmission, l’embrayage, les soupapes, les actionneurs et les commandes électroniques. Il garantit ainsi un embrayage rapide et souple, une maniabilité exceptionnelle du bateau, un contrôle précis de la vitesse et une conduite incroyablement douce.

Équipement standard
  • Décalage vertical, boîtier en aluminium
  • Angle de 10° vers le bas sur l’arbre de sortie
  • Soupape électrique GP avec commande manuelle
  • Module de profil EC600PC – interface pour les signaux d’engagement
  • Crépine et filtre à huile
Options
  • Boîtier SAE J617 n°. 1
  • Boîtier SAE J617 n°. 0
  • Accouplement flexible pour volant de 14 po (SAE J620 taille 355)
  • Accouplement flexible pour volant de 18 po (SAE J620 taille 460)
  • Bride d’entrée pour installation autonome
  • Soupape de régulation mécanique
  • Module e-troll et système de contrôle de propulsion EC600PC
  • Refroidisseur d’huile avec soupape de dérivation thermostatique
  • Ensemble de boulons et de brides complémentaires
  • Dispositifs de surveillance conformes aux spécifications du client
  • Supports de montage de
  • prise de force en direct :
    • SAE J744 taille 82-2, 16-4 (SAE « A », 2 boulons, max. 58 Nm)
    • SAE J744 taille 101-2, 22-4 (SAE « B », 2 boulons, max. 197 Nm)
    • SAE J744 taille 101-2, 25-4 (SAE « B-B », 2 boulons, max. 337 Nm)
    • SAE J744 taille 127-4, 32-4 (SAE « C », 4 boulons, max. 592 Nm)
  • Prise de force à embrayage hydraulique :
    • SAE J744 taille 127-4, 32-4 (SAE « C », 4 boulons, max. 600 Nm)
ÉVALUATIONS DES ENTRÉES

Ratios de réduction

Bateau de plaisance

Usage léger

Usage intermédiaire

Usage moyen

Usage continu

: 1

À 2 300 tr/min

À 2 300 tr/min

À 2 100 tr/min

À 1 800 tr/min

À 1 800 tr/min

1,16, 1,25, 1,53
1,79, 2,00

895 kW
(1200 ch)

746 kW
(1 000 ch)

560 kW
(751 ch)

485 kW
(650 ch)

445 kW
(597 chevaux)

2.52

847 kW
(1136 chevaux)

716 kW
(960 ch)

560 kW
(751 ch)

485 kW
(650 ch)

445 kW
(597 chevaux)

* Les valeurs indiquées correspondent à une utilisation avec des moteurs standard à rotation droite. Le régime moteur nominal maximum autorisé est de 2 800 tr/min.

DIMENSIONS ET POIDS

Ces spécifications peuvent être modifiées sans préavis dans l’intérêt de l’amélioration continue des produits. Contactez votre représentant local Twin Disc pour obtenir les spécifications techniques, les approbations et classifications des sociétés d’études.

Agrandir

C

232 mm (9,12 po)

S

159 mm (6,26 po)

F

557 mm (21,93 po)

L

305 mm (12,01 po)

R

305 mm (12,01 po)

A

10°

Poids

300 kg *

* Poids net, y compris le boîtier SAE #1 et l’accouplement flexible SAE 355

Publications :
Schémas d’installation :

Numéro de dessin

Connexion d’entrée

Soupape de régulation

Échangeur de chaleur

Prise de force

Télécharger

1027761

SAE #1 / 14 po

mécanique. (MG-5136A)

STEP
IGS

1027607

SAE #1 / 14 po

électrique, EC050

STEP
IGS

1027607A

SAE #1 / 14 po

électrique

Oui

SAE B-B (en direct)

DWG
STEP
IGS

1027607B

SAE #1 / 14 po

électrique, EC050

SAE C (en direct)

DWG
IGS

1027607C

Automatique

électrique, interface EC300

Oui

SAE C (en direct)

STEP
IGS

Dessins accessoires :

Numéro de dessin

Description

Télécharger

1026782A

Connexion d’entrée : SAE 1 et Vulastik L-3011S (14 po)

pdf

PX13289

Connexion d’entrée : SAE 1 et Centaflex CF-R-318-HR (14 po)

pdf

PX1030235

Connexion d’entrée : SAE 1 (longueur réduite) et Centaflex CF-R-318-HR (14 po)

pdf

PX13476

Connexion d’entrée : SAE 0 et Vulastik L-3011S (14 po)

pdf

PX13477

Connexion d’entrée : SAE 0 et Centaflex CF-R-318-HR (14 po)

pdf

PX13478

Connexion d’entrée : SAE 0 et Vulastik L-3011S (18 po)

pdf

PX13479

Connexion d’entrée : SAE 0 et Centaflex CF-R-318-HR (18 po)

pdf

PX1030217

Connexion d’entrée : SAE 0 (longueur réduite) et Centaflex CF-R-318-HR (18 po)

pdf

1025674

Soupape de commande électrique avec module EC050 (sans trolling)

pdf

1025673

Soupape de commande électrique avec module EC050 (sans trolling)

pdf

1025691

Soupape de commande électrique avec connexion à un point unique pour le système de commande EC300

pdf

1027558

Soupape de commande mécanique sans trolling valve (MG-5136A)

pdf

1027559

Soupape de commande mécanique avec trolling valve (MG-5136A)

pdf

1025672

Support de boîtier de prise de force et d’échangeur de chaleur

pdf

1026819

Taille de la prise de force en direct du SAE C

pdf

1027574

Taille de la prise de force en direct du SAE B-B

pdf

1029865

Taille de la prise de force en direct du SAE B

pdf

1026808A

Échangeur de chaleur avec soupape de dérivation thermostatique

pdf

PX11471

Bride complémentaire

pdf

1016428AV

Supports de montage

pdf

MGX-5146A

Usage

Ratio : 1 à 2,50

Plaisance

jusqu’à 1 142 kW (1 360 ch) à 2 300 tr/min

Léger

jusqu’à 974 kW (1 200 ch) à 2 300 tr/min

Moyen

jusqu’à 671 kW (740 ch) à 1 800 tr/min

Continu

jusqu’à 612 kW (720 ch) à 1 800 tr/min


MGX-6599A

Usage

Ratio : 1 à 2,80

Plaisance

jusqu’à 1 418 kW (1 550 ch) à 2 300 tr/min

Léger

jusqu’à 1 301 kW (1 534 ch) à 2 300 tr/min

Moyen

jusqu’à 820 kW (951 ch) à 1 800 tr/min

Continu

jusqu’à 767 kW (937 ch) à 1 800 tr/min


MGX-6620A

Usage

Ratio : 1 à 2,73

Plaisance

jusqu’à 1 566 kW (2 017 ch) à 2 300 tr/min

Léger

jusqu’à 1 417 kW (1 784 ch) à 2 300 tr/min

Moyen

jusqu’à 1 021 kW (1 120 ch) à 1 800 tr/min

Continu

jusqu’à 950 kW (1 046 ch) à 1 800 tr/min


Décalage horizontal

BOÎTE DE VITESSES®QUICKSHIFT

MGX-61500SC-HL/HR

Le système de propulsion optimal débute avec la technologie de transmissions QuickShift de Twin Disc. Entièrement intégré, il regroupe la transmission, l’embrayage, les soupapes, les actionneurs et les commandes électroniques. Cela assure un engagement rapide et fluide de l’embrayage, une maniabilité exceptionnelle du bateau, un contrôle précis de la vitesse et une conduite remarquablement douce.

Équipement standard
  • Décalage horizontal, boîtier en aluminium
  • Hub d’entrée pour installation autonome
  • Électrovanne à usage général avec commande manuelle
  • Module de profil EC600PC — une interface pour les signaux de connexion
  • Refroidisseur d’huile monté pour le refroidissement à l’eau brute
  • Filtre à huile et tamis à huile
Options
  • Module e-troll EC600PC et système de commande de propulsion
  • Refroidisseur d’huile pour le refroidissement à l’eau douce
  • Pompe de traînée entraînée par arbre de sortie
  • Ensemble de contre-brides et de boulons
  • Appareils de surveillance selon les exigences du client
  • Supports de montage
  • Live PTO :
    • SAE J744 taille 101-2, 22-4 (SAE « B », 2 boulons), max. 209 Nm
    • SAE J744 taille 127-4, 32-4 (SAE « C », 4 boulons, max. 592 Nm)
    • SAE J744 taille 127-4, 38-4 (SAE « C-C », 4 boulons, max. 1187 Nm)
  • Prise de force (PTO) débrayable hydrauliquement
    • SAE J744 taille 127-4, 32-4 (SAE « C », 4 boulons, max. 592 Nm)
    • SAE J744 taille 127-4, 38-4 (SAE « C-C », 4 boulons, max. 1186 Nm)
VALEURS NOMINALES D’ENTRÉE

Ratios de réduction **

Usage moyen

Usage moyen

Usage moyen

:1

@ 1 200 TR/MIN

@ 1 600 TR/MIN

@ 1 800 TR/MIN

1.84, 1.98, 2.18 2.26, 2.56, 2.97

2 079 kW
(2 788 ch)

2 339 kW
(3 137 ch)

2 729 kW
(3 660 ch)

* Les valeurs spécifiées sont valables pour une utilisation avec des moteurs standard à rotation horaire. Le régime moteur nominal maximal autorisé est de 2 100 tr/min. ** Des informations complémentaires seront fournies sur demande.

DIMENSIONS ET POIDS

Les spécifications peuvent être modifiées sans préavis dans le but d’améliorer le produit. Pour obtenir les spécifications techniques, les approbations et les classifications de l’organisme d’étude, veuillez contacter votre représentant local Twin Disc.

Agrandir

C

460 mm (18,11 pouces)

S

619 mm (24,36 pouces)

F

1 017 mm (40,04 pouces)

L

397 mm (15,63 pouces)(HL) / 745 mm (29,33 pouces)(HR)

R

745 mm (29,33 pouces)(HL) / 397 mm (15,63 pouces)(HR)

Poids

Poids 2 195 kg *

* poids sec, y compris la bride d’entrée

Publications
Schémas d’installation

Numéro de schéma

Prise d’entrée

Vanne de régulation

Contre-bride

Échangeur de chaleur

PTO

Remarques

Télécharger

1025259

Autonome 

électrique, EC050

Oui

Supports de montage MGX-61500SC-HL pour pompe arrière 

SLDPRT

1025259A

Autonome 

électrique, EC050

Supports de montage MGX-61500SC-HL pour pompe arrière

DWG SLDPRT

1025259B

Autonome 

électrique, EC050

SAE B (direct)

Supports de montage MGX-61500SC-HL pour pompe arrière

DWG

1025260

Autonome 

électrique, EC050

Oui

Supports de montage MGX-61500SC-HR pour pompe arrière

DWG SLDPRT

1025260A

Autonome 

électrique, EC050

Supports de montage MGX-61500SC-HR pour pompe arrière

DWG SLDPRT

1025260B

Autonome 

électrique, EC050

SAE B (direct)

Supports de montage MGX-61500SC-HR pour pompe arrière

DWG

Décalage vertical

MGX-5065SC

Usage

Ratio : 1 pour 2,43

Plaisance

jusqu’à 425 kW (536 ch) à 2 500 tr/min

Léger

jusqu’à 376 kW (471 ch) à 2 300 tr/min

Moyen

jusqu’à 227 kW (279 ch) à 1 800 tr/min

Continu

jusqu’à 216 kW (267 ch) à 1 800 tr/min


MGX-5075SC

Usage

Ratio : 1 pour 2,88

Plaisance

jusqu’à 455 kW (540 ch) à 2 500 tr/min

Léger

jusqu’à 368 kW (467 ch) à 2 300 tr/min

Moyen

jusqu’à 205 kW (275 ch) à 1 800 tr/min

Continu

jusqu’à 186 kW (249 ch) à 1 800 tr/min


MGX-5086SC

Usage

Ratio : 1 à 2,88

Plaisance

jusqu’à 530 kW (600 ch) à 2 300 tr/min

Léger

jusqu’à 460 kW (560 ch) à 2 300 tr/min

Moyen

jusqu’à 301 kW (366 ch) à 1 800 tr/min

Continu

jusqu’à 262 kW (351 ch) à 1 800 tr/min


MGX-5114SC

Usage

Ratio : 1 à 3,00

Plaisance

jusqu’à 673 kW (775 ch) à 2 300 tr/min

Léger

jusqu’à 629 kW (725 ch) à 2 300 tr/min

Moyen

jusqu’à 395 kW (484 ch) à 1 800 tr/min

Continu

jusqu’à 358 kW (440 ch) à 1 800 tr/min


MGX-5114SC-HD

Usage

Ratio : 1 à 3,00

Plaisance

jusqu’à 673 kW (775 ch) à 2 300 tr/min

Léger

jusqu’à 629 kW (724 ch) à 2 300 tr/min

Moyen

jusqu’à 394 kW (484 ch) à 1 800 tr/min

Continu

jusqu’à 358 kW (440 ch) à 1 800 tr/min


MGX-5114DC

Usage

Ratio : 1 à 4,86

Plaisance

jusqu’à 673 kW (810 ch) à 2 300 tr/min

Léger

jusqu’à 629 kW (758 ch) à 2 300 tr/min

Moyen

jusqu’à 361 kW (484 ch) à 1 800 tr/min

Continu

jusqu’à 347 kW (465 ch) à 1 800 tr/min


MGX-5136SC

Service

Ratio : 1 pour 2,90

Plaisance

jusqu’à 895 kW (1 000 ch) @2300 tr/min

Léger

jusqu’à 746 kW (900 ch) @2300 tr/min

Moyen

jusqu’à 485 kW (601 ch) @1800 tr/min

Continu

jusqu’à 445 kW (547 ch) @1800 tr/min


MGX-5146SC

Usage

Ratio : 1 pour 2,50

Plaisance

jusqu’à 1 142 kW (1 277 ch) @2300 tr/min

Léger

jusqu’à 974 kW (1 134 ch) @2300 tr/min

Moyen

jusqu’à 671 kW (740 ch) à 1 800 tr/min

Continu

jusqu’à 612 kW (720 ch) à 1 800 tr/min


MGX-516

Usage

Ratio : 1 pour 6,00

Plaisance

jusqu’à 530 kW (562 ch) @1800 tr/min

Moyen

jusqu’à 447 kW (489 ch) @1800 tr/min

Continu

jusqu’à 447 kW (489 ch) @1800 tr/min


MGX-5170DC

Usage

Ratio : 1 pour 6,95

Moyen

jusqu’à 537 kW (557 ch) @1800 tr/min

Continu

jusqu’à 507 kW (547 ch) @1800 tr/min


MGX-5202SC

Usage

Ratio : 1 pour 3,48

Plaisance

jusqu’à 969 kW (1 073 ch) @2300 tr/min

Léger

jusqu’à 924 kW (1 058 ch) @2300 tr/min

Moyen

jusqu’à 600 kW (805 ch) @1800 tr/min

Continu

jusqu’à 600 kW (805 ch) @1800 tr/min


MGX-5204SC

Usage

Rapport : 1 pour 3,48

Plaisance

jusqu’à 1 104 kW (1 480 ch) @2300 tr/min

Léger

jusqu’à 979 kW (1 313 ch) @2300 tr/min

Moyen

jusqu’à 716 kW (960 ch) @1800 tr/min

Continu

jusqu’à 716 kW (960 ch) @1800 tr/min


MGX-5222DC

Usage

Ratio : 1 pour 6,96

Moyen

jusqu’à 600 kW (724 ch) @1800 tr/min

Continu

jusqu’à 600 kW (724 ch) @1800 tr/min


MGX-5225DC

Usage

Ratio : 1 pour 6,10

Moyen

jusqu’à 727 kW (864 ch) @1800 tr/min

Continu

jusqu’à 716 kW (849 ch) @1800 tr/min


MGX-5321DC


MGX-5600

Usage

Rapport : 1 pour 6,04

Moyen

jusqu’à 1750 kW (1755 ch) @1800 tr/min

Continu

jusqu’à 1760 kW (1704 ch) @1800 tr/min


MGX-6598DC

Usage

Ratio : 1 pour 4,43

Plaisance

jusqu’à 1462 kW (1572 ch) @2300 tr/min

Léger

jusqu’à 1278 kW (1415 ch) @2300 tr/min

Moyen

jusqu’à 824 kW (888 ch) @1800 tr/min

Continu

jusqu’à 771 kW (830 ch) @1800 tr/min


MGX-6599SC

Usage

Ratio : 1 pour 2,82

Plaisance

jusqu’à 1452 kW (1550 ch) @2300 tr/min

Léger

jusqu’à 1244 kW (1397 ch) @2300 tr/min

Moyen

jusqu’à 774 kW (896 ch) @1800 tr/min

Continu

jusqu’à 744 kW (837 ch) @1800 tr/min


MGX-6620SC

Usage

Ratio : 1 pour 2,72

Plaisance

jusqu’à 1566 kW (1971 ch)

Léger

jusqu’à 1417 kW (1794 ch) @2300 tr/min

Moyen

jusqu’à 960 kW (1125 ch) @1800 tr/min

Continu

jusqu’à 898 kW (1053 ch) @1800 tr/min


MGX-6690SC

Usage

Ratio : 1 pour 3,21

Réduction

jusqu’à 1380 kW (1611 ch) @2100 tr/min

Moyen

jusqu’à 1144 kW (1365 ch) @1800 tr/min

Continu

jusqu’à 1120 kW (1265 ch) @1800 tr/min


MGX-61000SC

Usage

Ratio : 1 pour 3,39

Moyen

jusqu’à 1678 kW (1500 ch) @1800 tr/min


MGX-61500SC

Usage

Ratio : 1 pour 3,41

Moyen

jusqu’à 2340 kW (1788 ch) @1800 tr/min


MGX-6848SC


MGX-6848SC


MGX-5600DR


V-Drive

MGX-5114RV

Usage

Ratio : 1 pour 2,50

Plaisance

jusqu’à 673 kW (902 ch) @2300 tr/min

Léger

jusqu’à 629 kW (843 ch) @2300 tr/min

Moyen

jusqu’à 357 kW (453 ch) @1800 tr/min

Continu

jusqu’à 347 kW (430 ch) @1800 tr/min


MGX-5136RV

Usage

Ratio : 1 pour 2,52

Plaisance

jusqu’à 895 kW (1136 ch) à 2 300 tr/min

Léger

jusqu’à 746 kW (960 ch) à 2 300 tr/min

Moyen

jusqu’à 485 kW (650 ch) à 1 800 tr/min

Continu

jusqu’à 445 kW (597 ch) à 1 800 tr/min


MGX-5146RV

Usage

Ratio : 1 pour 2,50

Plaisance

jusqu’à 1 142 kW (1 360 ch) à 2 300 tr/min

Léger

jusqu’à 974 kW (1 200 ch) à 2 300 tr/min

Moyen

jusqu’à 671 kW (740 ch) à 1 800 tr/min

Continu

jusqu’à 612 kW (720 ch) à 1 800 tr/min


MGX-6599RV

Usage

Ratio : 1 pour 2,80

Plaisance

jusqu’à 1418 kW (1550 ch) à 2300 tr/min

Léger

jusqu’à 1301 kW (1534 ch) à 2300 tr/min

Moyen

jusqu’à 820 kW (951 ch) à 1800 tr/min

Continu

jusqu’à 767 kW (937 ch) à 1800 tr/min


MGX-6620RV

Usage 

Ratio : 1 pour 2,73

Plaisance 

jusqu’à 1566 kW (2 017 ch) @2300 tr/min

Léger 

jusqu’à 1 417 kW (1 784 ch) @2300 tr/min 

Moyen 

jusqu’à 1 021 kW (1 120 ch) @1800 tr/min

Continu 

jusqu’à 950 kW (1 046 ch) @1800 tr/min


MGX-5136RV


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