BOÎTE DE VITESSE®QUICKSHIFT

MGX-5136SC

Le système de propulsion parfait commence avec la technologie des boîtes de vitesse QuickShift de Twin Disc. Entièrement intégré, il inclut la transmission, l’embrayage, les soupapes, les actionneurs et les commandes électroniques. Il garantit ainsi un engagement rapide et souple de l’embrayage, une maniabilité exceptionnelle du bateau, un contrôle précis de la vitesse et un pilotage incroyablement souple.

Équipement standard
  • Décalage vertical, boîtier en aluminium
  • Soupape électrique GP avec commande manuelle
  • Module de profil EC600PC — interface pour les signaux d’engagement
  • Crépine et filtre à huile
Options
  • Boîtier SAE J617 n° 1
  • Boîtier SAE J617 n° 0
  • Raccord flexible pour volant moteur de 14 pouces (SAE J620 taille 355)
  • Raccord flexible pour volant moteur de 18 pouces (SAE J620 taille 460)
  • Bride d’entrée pour installation autonome
  • Soupape de régulation mécanique
  •  Module e-troll EC600PC et système de commande de propulsion
  • Refroidisseur d’huile avec soupape de dérivation thermostatique
  • Ensemble de brides et de boulons complémentaires
  • Appareils de contrôle selon les spécifications du client
  • Supports de montage de
  • prise de force en direct :
    • SAE J744 taille 82-2, 16-4 (SAE « A », 2 boulons, max. 58 Nm)
    • SAE J744 taille 101-2, 22-4 (SAE « B », 2 boulons, max. 197 Nm)
    • SAE J744 taille 101-2, 25-4 (SAE « B-B », 2 boulons, max. 337 Nm)
    • SAE J744 taille 127-4, 32-4 (SAE « C », 4 boulons, max. 592 Nm)
  • Prise de force à embrayage hydraulique :
    • SAE J744 taille 127-4, 32-4 (SAE « C », 4 boulons, max. 600 Nm)
VALEURS NOMINALES D’ENTRÉE

Ratios de réduction

Navires de plaisance

Usage léger

Usage intermédiaire

Usage moyen

Usage continu

:1

À 2300 tr/min

À 2300 tr/min

À 2100 tr/min

À 1800 tr/min

À 1800 tr/min

1,00, 1,10, 1,28
1,48, 1,73, 2,04, 1,96

895 kW

(1200 ch)

746 kW
(1000 ch)

560 kW
(751 ch)

485 kW
(650 ch)

445 kW
(597 ch)

2.57

847 kW

(1136 ch)

716 kW
(960 ch)

560 kW
(751 ch)

485 kW
(650 ch)

445 kW
(597 ch)

2.90

746 kW
(1000 ch)

671 kW
(900 ch)

522 kW
(700 ch)

448 kW
(601 ch)

408 kW
(547 ch)

*Les valeurs indiquées correspondent à une utilisation avec des moteurs standard à rotation à droite. Le régime moteur nominal maximum autorisé est de 2800 tr/min.

DIMENSIONS ET POIDS

Les spécifications peuvent être modifiées sans préavis dans l’intérêt de l’amélioration continue du produit. Contactez votre représentant Twin Disc local pour obtenir les spécifications techniques, les approbations et classifications des sociétés d’études.

Agrandir

C

200 mm (7,87 pouces)

S

190 mm (7,47 pouces)

F

572 mm (22,52 pouces)

L

305 mm (12,01 pouces)

R

305 mm (12,01 pouces)

Poids

294 kg*

*poids à sec, y compris le boîtier SAE #1 et l’accouplement flexible SAE 355

Publications :
Schémas d’installation :

Numéro de dessin

Raccordement d’entrée

Soupape de régulation

Bride complémentaire

Échangeur de chaleur

Prise de force

Remarques

Télécharger

1027762

SAE #1 / 14 po

mécanique (MG-5136SC)

STEP
IGS

1027762A

SAE #0/14″

mécanique (MG-5136SC)

Oui

Oui

SAE C (en direct)

supports de montage

DWG
IGS

1027608

SAE #1 / 14 po

électrique, EC050

STEP
IGS

1027608A

Autonome

électrique, EC050

DWG

1027608B

SAE #1 / 14 po

électrique, interface EC300

SAE B-B (en direct)

DWG
STEP
IGS

1027608C

SAE #1 / 14 po

électrique, interface EC300

SAE B-B (en direct)

[lien] https://twindisc.com/downloads/1027608C.DWG[/link]
[lien] https://twindisc.com/downloads/1027608C.STEP[/link]
[lien] https://twindisc.com/downloads/1027608C.IGS[/link]

1027608D

SAE #1 / 14 po

électrique, EC050

Oui

Oui

SAEB  (en direct)

DWG
STEP
IGS

1027608E

Autonome

électrique, EC050

Oui

SAEA  (en direct)

STEP
IGS

1027608F

SAE #1 / 14 po

électrique, interface EC300

Oui

SAE C (en direct)

DWG
IGS

1027608 J

SAE #0/14″

électrique, EC050

Oui

DWG
IGS

Dessins accessoires :

Numéro de dessin

Désignation

Télécharger

1027445

Schéma d’assemblage

pdf

1027560

Schéma d’assemblage (MG-5136SC)

pdf

B3504BR

Système Mass Elastic

pdf

1026782A

Connexion d’entrée : SAE 1 et Vulastik L-3011S (14 po)

pdf

PX13289

Connexion d’entrée : SAE 1 et Centaflex CF-R-318-HR (14 po)

pdf

PX1030235

Connexion d’entrée : SAE 1 (longueur réduite) et Centaflex CF-R-318-HR (14 po)

pdf

PX13476

Connexion d’entrée : SAE 0 et Vulastik L-3011S (14 po)

pdf

PX13477

Connexion d’entrée : SAE 0 et Centaflex CF-R-318-HR (14 po)

pdf

PX13478

Connexion d’entrée : SAE 0 et Vulastik L-3011S (18 po)

pdf

PX13479

Connexion d’entrée : SAE 0 et Centaflex CF-R-318-HR (18 po)

pdf

PX1030217

Connexion d’entrée : SAE 0 (longueur réduite) et Centaflex CF-R-318-HR (18 po)

pdf

1025674

Soupape de commande électrique avec module EC050 (sans trolling)

pdf

1025673

Soupape de commande électrique avec module EC050 (sans trolling)

pdf

1025691

Soupape de commande électrique avec connexion à un point unique pour le système de commande EC300

pdf

1027558

Soupape de régulation mécanique sans soupape de pêche à la traîne (MG-5136SC)

pdf

1027559

Soupape de régulation mécanique avec soupape de pêche à la traîne (MG-5136SC)

pdf

1025672

Support de boîtier de prise de force et d’échangeur de chaleur

pdf

1026819

Taille de la prise de force en direct du SAE C

pdf

1027574

Taille de la prise de force en direct du SAE B-B

pdf

1029865

Taille de la prise de force en direct du SAE B

pdf

1026808A

Échangeur de chaleur avec soupape de dérivation thermostatique

pdf

1016428AV

Supports de montage

pdf

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