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Transmissions

QuickShift

Angle plongeant – Décalage horizontal – Décalage vertical – V-Drive

Angle plongeant

Décalage horizontal

BOÎTE DE VITESSES^®QUICKSHIFT

MGX-61500SC-HL/HR

Le système de propulsion optimal débute avec la technologie de transmissions QuickShift de Twin Disc. Entièrement intégré, il regroupe la transmission, l’embrayage, les soupapes, les actionneurs et les commandes électroniques. Cela assure un engagement rapide et fluide de l’embrayage, une maniabilité exceptionnelle du bateau, un contrôle précis de la vitesse et une conduite remarquablement douce.

Équipement standard Options VALEURS NOMINALES D’ENTRÉE DIMENSIONS ET POIDS

Équipement standard

Décalage horizontal, boîtier en aluminium
Hub d’entrée pour installation autonome
Électrovanne à usage général avec commande manuelle
Module de profil EC600PC — une interface pour les signaux de connexion
Refroidisseur d’huile monté pour le refroidissement à l’eau brute
Filtre à huile et tamis à huile

Options

Module e-troll EC600PC et système de commande de propulsion
Refroidisseur d’huile pour le refroidissement à l’eau douce
Pompe de traînée entraînée par arbre de sortie
Ensemble de contre-brides et de boulons
Appareils de surveillance selon les exigences du client
Supports de montage
Live PTO :
- SAE J744 taille 101-2, 22-4 (SAE « B », 2 boulons), max. 209 Nm
- SAE J744 taille 127-4, 32-4 (SAE « C », 4 boulons, max. 592 Nm)
- SAE J744 taille 127-4, 38-4 (SAE « C-C », 4 boulons, max. 1187 Nm)
Prise de force (PTO) débrayable hydrauliquement
- SAE J744 taille 127-4, 32-4 (SAE « C », 4 boulons, max. 592 Nm)
- SAE J744 taille 127-4, 38-4 (SAE « C-C », 4 boulons, max. 1186 Nm)

VALEURS NOMINALES D’ENTRÉE

Ratios de réduction **	Usage moyen	Usage moyen	Usage moyen
:1	@ 1 200 TR/MIN	@ 1 600 TR/MIN	@ 1 800 TR/MIN
1.84, 1.98, 2.18 2.26, 2.56, 2.97	2 079 kW (2 788 ch)	2 339 kW (3 137 ch)	2 729 kW (3 660 ch)

* Les valeurs spécifiées sont valables pour une utilisation avec des moteurs standard à rotation horaire. Le régime moteur nominal maximal autorisé est de 2 100 tr/min. ** Des informations complémentaires seront fournies sur demande.

DIMENSIONS ET POIDS

Les spécifications peuvent être modifiées sans préavis dans le but d’améliorer le produit. Pour obtenir les spécifications techniques, les approbations et les classifications de l’organisme d’étude, veuillez contacter votre représentant local Twin Disc.

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C	460 mm (18,11 pouces)
S	619 mm (24,36 pouces)
F	1 017 mm (40,04 pouces)
L	397 mm (15,63 pouces)(HL) / 745 mm (29,33 pouces)(HR)
R	745 mm (29,33 pouces)(HL) / 397 mm (15,63 pouces)(HR)
Poids	Poids 2 195 kg *

* poids sec, y compris la bride d’entrée

Publications Schémas d’installation

Publications

Fiche technique Guide des produits marins

Schémas d’installation

Numéro de schéma	Prise d’entrée	Vanne de régulation	Contre-bride	Échangeur de chaleur	PTO	Remarques	Télécharger
1025259	Autonome	électrique, EC050		Oui		Supports de montage MGX-61500SC-HL pour pompe arrière	SLDPRT
1025259A	Autonome	électrique, EC050				Supports de montage MGX-61500SC-HL pour pompe arrière	DWG SLDPRT
1025259B	Autonome	électrique, EC050			SAE B (direct)	Supports de montage MGX-61500SC-HL pour pompe arrière	DWG
1025260	Autonome	électrique, EC050		Oui		Supports de montage MGX-61500SC-HR pour pompe arrière	DWG SLDPRT
1025260A	Autonome	électrique, EC050				Supports de montage MGX-61500SC-HR pour pompe arrière	DWG SLDPRT
1025260B	Autonome	électrique, EC050			SAE B (direct)	Supports de montage MGX-61500SC-HR pour pompe arrière	DWG

Décalage vertical

BOÎTE DE VITESSE^®QUICKSHIFT

MGX-5136SC

Le système de propulsion parfait commence avec la technologie des boîtes de vitesse QuickShift de Twin Disc. Entièrement intégré, il inclut la transmission, l’embrayage, les soupapes, les actionneurs et les commandes électroniques. Il garantit ainsi un engagement rapide et souple de l’embrayage, une maniabilité exceptionnelle du bateau, un contrôle précis de la vitesse et un pilotage incroyablement souple.

Équipement standard Options VALEURS NOMINALES D’ENTRÉE DIMENSIONS ET POIDS

Équipement standard

Décalage vertical, boîtier en aluminium
Soupape électrique GP avec commande manuelle
Module de profil EC600PC — interface pour les signaux d’engagement
Crépine et filtre à huile

Options

Boîtier SAE J617 n° 1
Boîtier SAE J617 n° 0
Raccord flexible pour volant moteur de 14 pouces (SAE J620 taille 355)
Raccord flexible pour volant moteur de 18 pouces (SAE J620 taille 460)
Bride d’entrée pour installation autonome
Soupape de régulation mécanique
Module e-troll EC600PC et système de commande de propulsion
Refroidisseur d’huile avec soupape de dérivation thermostatique
Ensemble de brides et de boulons complémentaires
Appareils de contrôle selon les spécifications du client
Supports de montage de
prise de force en direct :
- SAE J744 taille 82-2, 16-4 (SAE « A », 2 boulons, max. 58 Nm)
- SAE J744 taille 101-2, 22-4 (SAE « B », 2 boulons, max. 197 Nm)
- SAE J744 taille 101-2, 25-4 (SAE « B-B », 2 boulons, max. 337 Nm)
- SAE J744 taille 127-4, 32-4 (SAE « C », 4 boulons, max. 592 Nm)
Prise de force à embrayage hydraulique :
- SAE J744 taille 127-4, 32-4 (SAE « C », 4 boulons, max. 600 Nm)

VALEURS NOMINALES D’ENTRÉE

Ratios de réduction	Navires de plaisance	Usage léger	Usage intermédiaire	Usage moyen	Usage continu
:1	À 2300 tr/min	À 2300 tr/min	À 2100 tr/min	À 1800 tr/min	À 1800 tr/min
1,00, 1,10, 1,28 1,48, 1,73, 2,04, 1,96	895 kW (1200 ch)	746 kW (1000 ch)	560 kW (751 ch)	485 kW (650 ch)	445 kW (597 ch)
2.57	847 kW (1136 ch)	716 kW (960 ch)	560 kW (751 ch)	485 kW (650 ch)	445 kW (597 ch)
2.90	746 kW (1000 ch)	671 kW (900 ch)	522 kW (700 ch)	448 kW (601 ch)	408 kW (547 ch)

*Les valeurs indiquées correspondent à une utilisation avec des moteurs standard à rotation à droite. Le régime moteur nominal maximum autorisé est de 2800 tr/min.

DIMENSIONS ET POIDS

Les spécifications peuvent être modifiées sans préavis dans l’intérêt de l’amélioration continue du produit. Contactez votre représentant Twin Disc local pour obtenir les spécifications techniques, les approbations et classifications des sociétés d’études.

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C	200 mm (7,87 pouces)
S	190 mm (7,47 pouces)
F	572 mm (22,52 pouces)
L	305 mm (12,01 pouces)
R	305 mm (12,01 pouces)
Poids	294 kg*

*poids à sec, y compris le boîtier SAE #1 et l’accouplement flexible SAE 355

Publications :Schémas d’installation :Dessins accessoires :

Publications :

Fiche produit Guide des produits marins Capacités marines Brochure QuickShift®

Schémas d’installation :

Numéro de dessin	Raccordement d’entrée	Soupape de régulation	Bride complémentaire	Échangeur de chaleur	Prise de force	Remarques	Télécharger
1027762	SAE #1 / 14 po	mécanique (MG-5136SC)					STEP IGS
1027762A	SAE #0/14″	mécanique (MG-5136SC)	Oui	Oui	SAE C (en direct)	supports de montage	DWG IGS
1027608	SAE #1 / 14 po	électrique, EC050					STEP IGS
1027608A	Autonome	électrique, EC050					DWG
1027608B	SAE #1 / 14 po	électrique, interface EC300			SAE B-B (en direct)		DWG STEP IGS
1027608C	SAE #1 / 14 po	électrique, interface EC300			SAE B-B (en direct)		[lien] https://twindisc.com/downloads/1027608C.DWG[/link] [lien] https://twindisc.com/downloads/1027608C.STEP[/link] [lien] https://twindisc.com/downloads/1027608C.IGS[/link]
1027608D	SAE #1 / 14 po	électrique, EC050	Oui	Oui	SAEB (en direct)		DWG STEP IGS
1027608E	Autonome	électrique, EC050		Oui	SAEA (en direct)		STEP IGS
1027608F	SAE #1 / 14 po	électrique, interface EC300		Oui	SAE C (en direct)		DWG IGS
1027608 J	SAE #0/14″	électrique, EC050		Oui			DWG IGS

Dessins accessoires :

Numéro de dessin	Désignation	Télécharger
1027445	Schéma d’assemblage	pdf
1027560	Schéma d’assemblage (MG-5136SC)	pdf
B3504BR	Système Mass Elastic	pdf
1026782A	Connexion d’entrée : SAE 1 et Vulastik L-3011S (14 po)	pdf
PX13289	Connexion d’entrée : SAE 1 et Centaflex CF-R-318-HR (14 po)	pdf
PX1030235	Connexion d’entrée : SAE 1 (longueur réduite) et Centaflex CF-R-318-HR (14 po)	pdf
PX13476	Connexion d’entrée : SAE 0 et Vulastik L-3011S (14 po)	pdf
PX13477	Connexion d’entrée : SAE 0 et Centaflex CF-R-318-HR (14 po)	pdf
PX13478	Connexion d’entrée : SAE 0 et Vulastik L-3011S (18 po)	pdf
PX13479	Connexion d’entrée : SAE 0 et Centaflex CF-R-318-HR (18 po)	pdf
PX1030217	Connexion d’entrée : SAE 0 (longueur réduite) et Centaflex CF-R-318-HR (18 po)	pdf
1025674	Soupape de commande électrique avec module EC050 (sans trolling)	pdf
1025673	Soupape de commande électrique avec module EC050 (sans trolling)	pdf
1025691	Soupape de commande électrique avec connexion à un point unique pour le système de commande EC300	pdf
1027558	Soupape de régulation mécanique sans soupape de pêche à la traîne (MG-5136SC)	pdf
1027559	Soupape de régulation mécanique avec soupape de pêche à la traîne (MG-5136SC)	pdf
1025672	Support de boîtier de prise de force et d’échangeur de chaleur	pdf
1026819	Taille de la prise de force en direct du SAE C	pdf
1027574	Taille de la prise de force en direct du SAE B-B	pdf
1029865	Taille de la prise de force en direct du SAE B	pdf
1026808A	Échangeur de chaleur avec soupape de dérivation thermostatique	pdf
1016428AV	Supports de montage	pdf

V-Drive

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Décalage horizontal

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Décalage vertical

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